Ma che rotelle mi metto?

Quando si comprano delle ruote ci sono vari parametri di cui tenere conto:

1. La durezza
2. La dimensione
3. Il profilo 
4. La qualità

La durezza delle ruote per i pattini è misurata con una scala detta “Shore“ che va da 70A a 90A (salvo eccezioni che possono essere sopra o sotto questa scala tipo 99A, esistono): più basso è il numero, più morbida è la ruota e viceversa.

Una ruota più morbida solitamente fa sentire meno le asperità del terreno ma si consuma più velocemente sull'asfalto ed è più aderente al terreno, mentre una ruota più dura fa sentire di più le asperità e teoricamente si consuma meno (non è sempre così, ci sono ruote morbide di qualità che tendono a consumarsi meno di ruote dure di scarsa qualità...).

Occhio, che la scala di durezza non è proprio precisa, nel senso una ruota durezza 84a della marca X potrebbe essere più o meno dura di una ruota di durezza 84a della marca Y.


La dimensione varia dai 50mm ai (ormai) 125mm. Più piccola è la ruota e più fatica si fa a mantenere una certa andatura, più grande è la ruota, invece, e maggiore è la superficie di appoggio al terreno, e quindi più difficile è farla curvare, allo stesso tempo una ruota più grande risente meno degli ostacoli di percorso, ma alza di molto il baricentro.

Diversi profili e
dimensioni delle ruote
Immagine presa da Wikipedia

I vari tipi di profili potete vederli nell'immagine:
un profilo piatto dà maggiore stabilità (usato nell'aggressive) nei salti e atterraggi, ma minore scorrevolezza perché la superficie di appoggio è maggiore;
un profilo ellittico invece una più lunga trasmissione della spinta, inoltre risente meno degli ostacoli di percorso (usata nel pattinaggio corsa, fitness e freestyle).
Infine il profilo tondo (che è una via di mezzo) è molto usato nel freestyle/freeskate, ma anche nell'hockey inline permette di avere maggiore stabilità e grip quando il pattino è in curva, pure nei salti, perdendo leggermente di scorrevolezza rispetto al profilo ellittico, ma restando comunque un ottimo compromesso.

Ellittico vs tondo: le caratteristiche sono diverse ma non così tanto, la ellittica è più scorrevole, la tonda da più controllo, specie quando si piega nelle curve. Per esempio per una persona alta o "pesantuccia" nello style consiglierei più una ruota ellittica. 

Solitamente(rockering e casi particolari esclusi) si comprano le ruote della massima dimensione che il telaio consente, per sfruttare al massimo la maggiore scorrevolezza di ruota che la ruota "più grande" permette.
Infine se non si vogliono buttare i soldi le ruote vanno girate quando si consumano, ma online trovate tantissimi articoli a riguardo. (per esempio qui nel sito dei Pattinatori del Pincio!)

Un dettaglio da non trascurare è quando è stata prodotta la ruota: il materiale della gomma (poliuretano) col tempo "si asciuga", o si "ossida" detto in termini più tecnici... A volte può essere un vantaggio - nelle le slide una ruota più dura, si sega di meno!- a volte può diventare un problema perché la ruota perde di grip o in casi più estremi la parte gommata si sbriciola!

 Ecco i vari tipi di ruote che trovate sul mercato: (Clicca su Leggi Tutto...)